En blinkers som slutat fungera eller ett släckt positionsljus är inget du behöver boka verkstad för. De flesta lampbyten tar några minuter och kräver inga specialverktyg. Det mesta av jobbet handlar om att hitta rätt lampa, komma åt hållaren och byta utan att smutsa ner glaset. En trasig lampa är dessutom en av de vanligaste besiktningsanmärkningarna, så det är värt att fixa direkt.
Hitta rätt sockel
Lampor i bilen har olika socklar beroende på funktion. I strålkastarna sitter ofta H7 eller H4 – där är H4 en lampa som ger både hel- och halvljus, medan H7 sköter en funktion. Blinkers, positions- och bromsljus använder oftast bajonettsocklar, som P21W för bromsljus, PY21W i bärnstensgult för blinkers och W5W för positionsljus. Vilken lampa just din bil har står i instruktionsboken eller på den gamla lampan, och du kan söka fram rätt lampa på registreringsnummer hos en delbutik.
Vanliga lampsocklar
- H4 – hel- och halvljus i samma lampa (äldre strålkastare).
- H7 – en funktion per lampa (vanlig i nyare strålkastare).
- P21W – broms- och backljus (bajonettsockel).
- PY21W – blinkers, bärnstensgul.
- W5W – positions- och parkeringsljus.
Osäker? Sök på registreringsnummer hos en delbutik eller läs av sockeltypen på den gamla lampan, så får du rätt ersättning.
Byt lampan – steg för steg
- Identifiera lampan och köp rätt. Ta reda på funktion och sockel via instruktionsboken, den gamla lampan eller reg.nr-sök, och köp rätt typ. Köp gärna fram-lamporna i par så ljusbilden blir jämn.
- Slå av tändningen. Stäng av bilen och låt strålkastare och lampor svalna innan du börjar.
- Kom åt lamphållaren. Strålkastarlampor nås oftast från baksidan i motorrummet, ibland efter att du lossat ett lock. Bakljus kommer du åt inifrån bagageutrymmet via en lucka eller panel.
- Lossa hållaren. Dra ur kontakten, lossa låsbygeln eller vrid lamphållaren ett kvarts varv för att frigöra den.
- Ta ut den gamla lampan. Dra eller tryck och vrid loss lampan ur sockeln.
- Sätt i den nya utan att vidröra glaset. På halogenlampor lämnar fett från fingrarna märken som bränner fast och förkortar livslängden. Håll i sockeln eller använd handske.
- Montera tillbaka och testa. Sätt tillbaka hållare, lås och kontakt, och kontrollera att lampan lyser och blinkar normalt.
Hitta rätt lampa till din bil
Sök på sockel eller modell och välj mellan halogen, LED och positionsljus.
Tänk på besiktningen
En trasig lampa är en av de vanligaste anmärkningarna vid kontrollbesiktningen, och en av de billigaste att åtgärda. Gå igenom alla lampor innan du åker: helljus, halvljus, blinkers, broms-, back-, positions- och nummerskyltsbelysning. Byter du till LED i en lampa som från början var halogen, kom ihåg att reglerna skiljer sig åt – mer om det i guiden LED-konvertering – är det lagligt?
Vanliga frågor om att byta billampor
Hur vet jag vilken lampsockel min bil har?
Den står i instruktionsboken eller på den gamla lampan. Vanliga strålkastarsocklar är H7 och H4. Du kan också söka på registreringsnummer hos en delbutik och kontrollera vilka lampor butiken anger passar bilen.
Varför ska man inte ta på glaset på en halogenlampa?
Fett från fingrarna lämnar märken som hettas upp och bränner fast, vilket skapar varma punkter som förkortar lampans livslängd. Håll i sockeln eller använd en handske.
Måste jag byta lampor i par?
Det är inget krav, men på strålkastare är det klokt eftersom den andra lampan ofta går snart efter. Att byta i par ger också en jämnare ljusbild.
Kan en trasig lampa ge anmärkning på besiktningen?
Ja, det är en av de vanligaste anmärkningarna. Kontrollera alla lampor – inklusive blinkers, bromsljus, positionsljus och nummerskyltsbelysning – och byt trasiga innan du åker på besiktning.
Kan jag byta till LED-lampor i blinkers och bromsljus?
Det beror på lampans funktion, bilens typgodkännande och vilken lykta den sitter i. För strålkastare krävs att exakt lampa, bilmodell och strålkastartyp omfattas av ett godkännande och att du kan visa dokumentation. Blinkers och bromsljus har egna typgodkännanden.