Det är lätt att blanda ihop bilens två filter, men de gör helt olika saker. Motorns luftfilter renar luften som motorn andas, så att inget grus eller damm sugs in i cylindrarna. Kupéfiltret – ofta kallat pollen- eller partikelfilter – renar luften som blåses in i kupén via ventilationen. Båda sätter igen med tiden, och båda hör till de billigaste och enklaste delarna du kan byta själv.
När är det dags att byta?
Som riktvärde byts båda filtren ungefär en gång om året eller runt 1 500 mil, ofta i samband med service. Kör du mycket i damm, pollen eller stadstrafik tjänar du på tätare byten. Följ alltid intervallet i instruktionsboken, men låt också bilen och näsan avgöra.
Tecken på ett smutsigt kupéfilter:
- Svagt luftflöde från ventilerna trots att fläkten går på högsta läget.
- Unken eller sur lukt när du sätter på fläkten.
- Rutorna immar igen lättare än vanligt.
- Sämre effekt från värme och AC.
Tecken på ett smutsigt motorluftfilter är mer diskreta: motorn "andas" sämre, vilket kan märkas som något trögare gaspådrag och högre förbrukning. Här är det oftast ögat på filtret som avgör – är det grått och fullt av skräp ska det bytas.
Hitta rätt filter
Båda filtren är modellspecifika. Enklast hittar du rätt genom att söka på registreringsnummer hos Skruvat eller Mekster, så får du både luftfilter och kupéfilter som passar. Kupéfilter finns ofta i två varianter: ett enklare partikelfilter och ett med aktivt kol som även tar lukt och avgaspartiklar – kolfiltret är värt några kronor extra om du kör mycket i trafik.
Var sitter filtren?
Motorns luftfilter sitter i en luftfilterbox i motorrummet, oftast fasthållen med ett par klämmor eller skruvar. Kupéfiltret sitter vanligen bakom handskfacket eller under instrumentbrädan, ibland nere vid torpedplåten under huven. Instruktionsboken visar exakt var, och de flesta nås utan verktyg eller med bara en skruvmejsel.
Steg för steg: motorns luftfilter
- Öppna luftfilterboxen. Lossa klämmorna eller skruvarna som håller locket och fäll upp det.
- Ta ut det gamla filtret. Lyft rakt upp och notera hur det låg – det nya ska samma väg.
- Rengör boxen. Torka ur löv, grus och skräp ur botten innan du sätter i det nya, så att inget sugs in.
- Lägg i det nya filtret. Placera filtret rätt väg så tätningskanten ligger an runt om.
- Stäng locket. Sätt tillbaka locket och se till att alla klämmor och skruvar sitter, annars läcker ofiltrerad luft in.
Steg för steg: kupéfiltret
- Kom åt filterluckan. Sitter filtret bakom handskfacket öppnar du facket och lossar det enligt instruktionsboken, eller tar bort luckan under instrumentbrädan.
- Dra ut det gamla filtret. Dra ut ramen försiktigt. Är filtret riktigt smutsigt, håll en påse redo så skräpet inte ramlar ner.
- Kontrollera luftriktningen. Det nya filtret har oftast en pil som visar luftflödets riktning – montera det åt rätt håll.
- Skjut in det nya filtret. Tryck in filtret tills det sitter rätt i sin ram.
- Sätt tillbaka luckan. Montera handskfack eller lucka och kör fläkten en stund för att kontrollera att luftflödet är som det ska.
Hitta båda filtren till din bil
Sök på registreringsnummer och få luftfilter och kupéfilter som passar.
Passa på samtidigt
Byter du ändå filtren är det ett bra tillfälle att se över andra enkla slitdelar – torkarblad och spolarvätska tar bara någon minut extra och gör stor skillnad i sikt och komfort.
Vanliga frågor
Hur ofta ska filtren bytas?
Som riktvärde ungefär en gång om året eller runt 1 500 mil, ofta i samband med service. Mycket körning i damm, pollen eller stadstrafik kan motivera tätare byten. Följ instruktionsboken.
Vad är skillnaden på luftfilter och kupéfilter?
Motorns luftfilter renar luften till motorn så att inget skräp sugs in i cylindrarna. Kupéfiltret renar luften som blåses in i kupén via ventilationen. Det är två olika filter på olika platser.
Ska jag välja kupéfilter med aktivt kol?
Ett kolfilter tar även lukt och avgaspartiklar, inte bara damm och pollen. Kör du mycket i tät trafik är det ofta värt de extra kronorna. Ett vanligt partikelfilter räcker annars gott.
Behöver jag verktyg?
Oftast inte mer än en skruvmejsel, och ibland inte ens det. Luftfilterboxen hålls av klämmor eller skruvar, och kupéfiltret når du vanligen via handskfacket eller en lucka under instrumentbrädan.